先日入荷してきました、スズキ Ｖストローム1000

登録も済ませたので、ＥＴＣの取付です



とりあえず、車体が大きいです
タンクサイドカバーやら、いろいろとカウル類をはずして～

 

タンンクまで車体から降ろします、おおきなタンクでしたよ！
そして、リアビュー

 

タンクまで外すと意外と小さいぞっ

あとは、ETC本体の取付と配線を引いて
外した部品の脱着です

ETC本体はシート下に最近のバイクには珍しくスペースが空いていたので無理なく設置
アンテナはメーター裏にスペースがあったのでブレースを利用して設置
インジケーターはとりあえず視認性有線でメーター上に仮設置です

新型なんだから、ETCがビルドイン出来るスペースがあればさらに便利なんですがねぇ・・

近々レンタルバイクとしても登録しますのでバンバン借りてくださいね！

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今年も開催が決定したようです

2014 スズキ ファンRIDEフェスタ

今まで乗ってみたかった新型やあのバイクまで
沢山試乗できるチャンスです



今年度初の開催は大阪は舞洲から
開催日は ２０１４年５月１０日（土）・１１日（日）の２日間

同日にて スズキ北川ライディングレッスンも開催です
是非一度参加しみてはいかがですか

試乗には試乗申し込みが必要となりますが
事前に上記リンクより申込用紙をダウンロードしての記入がおすすめです
スムーズに受付が行えますよ～

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本日 今季新発売のバーグマン２００が入荷してきました

店頭展示しておりますので是非是非ご覧下さい

ETC導入を検討されている方に朗報です

ミツバサンコーワより
アンテナ分離型ETCが価格大幅ダウンで新登場です
カプラーの廃止や、各部見直しによりさらにお買い求め易くなりました

本体価格￥ 19.000-（税別）セットアップ・取付費用は別途必要となります

アンテナ分離型なので見た目もスマート
ETCカードもスロットインなので本体もスマート

取付場所をえらびません（一部車種除く）

快適なバイクライフに是非ETCを！

詳細は下記バナーをクリック

２０１４年　スズキ　ニューモデル　バーグマン２００登場

少し遅れてきたニューモデル　バーグマン２００
軽い車体に２００ccのパワフルなエンジン
ワンランク上のシティスクーターです

　　瞬速だから、発信も爽快

※1：燃費が良い走行状態の時にエコドライブインジケーターライトが点灯します



200ccエンジンが、高速走行をサポート。

力強い加速とスムーズな走りを生み出すCVTが街中から高速道路まで
様々なシチュエーションでの走りをサポート。
ウインドスクリーンや10Lのタンク容量が相まって、ロングドライブも実現しました。

連日アドレスＶ１２５の修理入庫です

本日は走行中にリアロックしたとのことで引取からの修理です
トラックの荷台に車積するのに苦労しました、ちょっと動かすだけでも汗だくです

早速、破損箇所の調査です
とりあえず、リアタイヤがロックしているので、まずはリアホイールを取り外し

・・・すんなり外れましたが、アクスルが微動だにしません

駆動系へと作業の手を進めますが
サイドカバーを外すと大量の鉄粉が出てまいりました



どうやらクラッチシューのようですが、損傷具合が重度の予感
プーリーを外して、Ｖベルトを外して、クラッチハウジングを外すと
見るも無惨なクラッチシューが・・・



クラッチシューの使用限界を越えての過度の走行でシューのベースが当たっていたようです
ケース内に鉄粉が飛び散っていたので、駆動系一式の交換となりました

駆動系は走行距離毎に要チェックが必要ですよ

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