今年も８月１９日「バイクの日」を中心にバイク月間がスタート！

 

ＮＭＣＡでは、7、8、9月の期間中、モーターサイクルの

すばらしさをより多くの皆様にお伝えしていけるよう、
４メーカー、二輪車関連団体、施設等と協力し、
様々なイベントの開催を計画しています。

お友達・ご家族と一緒に、各地のイベントへ
ジャンジャン参加いただきます様お願いいたします。
 

○●○　2011バイク月間サイト　○●○

http://www.nmca.gr.jp/bikegekkan/

東日本大震災発生後の社会情勢から、
バイク月間イベントの開催をどうするか相談・検討した結果、
業界としてモーターサイクルイベントを通して
元気をだして、被災地・被災者を支援して行くこととなったようです。

ライダーの皆様には主旨をご理解いただきまして、
各イベントへの参加を、

宜しくお願いいたします。

がんばれ　NIPPON！

通勤使用のV125Sの足回りにアクセントを加えました

足回りが引き締まるとスタイリッシュになったような・・・




足下が引き締まるとひと味違いますよね

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既に部品の状態ですがレッツ４のメンテナンスです

加速感と最高速が若干不足気味とのことで
駆動系のチェック開始



まずは実測、Ｖベルトの厚みを測定

左が旧、右が真

1mm程度厚みが違います



Vベルトと併せてウィトローラーも交換して
加速感が変わりました

ベルト交換は15.000~20.000km毎の交換推奨ですが
併せてウィトローラーの交換もお奨めします

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リアタイヤ交換のスカイウェイブ２５０の入庫です

急ぎの修理ということもありまして、開店すると同時にタイヤの発注
午前中にはもうタイヤが入荷してきました

ちょっと無理言いましたがおかげで助かりました




早速脱着作業ですが、見事に溝がありません
こうなる前の交換を推奨します

スリップサインは要チェックですよ




おニューなタイヤを装着

ホイールもピッカピカに磨き上げました
足下をキレイにするだけでもバイクが引き締まって見えますから

これで、またご機嫌な走りが出来そうですね

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左右の切れ込み時に違和感があるとのことで
DRZ400SMの入庫です

早速フロント廻りを分解していきます

フォークもステムも抜いてステムベアリングを目指します




ここで問題発生です、抜け落ちてくるはずのステムが抜けない
何とか抜いてみるとステムと共に多量の水？が・・・



どこからか水が混入していたようで
ステムシャフトもベアリングも錆びてしまい
本来の機能は果たしていません

ステムベアリングとステムの交換作業に変更となりました

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本日、雨の合間を縫ってご来店いただきました



あいにくの雨模様ですが、新車に心躍るかのような笑顔です

安全運転でお気をつけてお帰りください

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