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ヤマハ アクシストリートの改善対策作業です

ヘッドガスケットを交換なので、エンジン腰上の分解となります

早速、エンジンをフレームからおろしまして




シリンダーヘッドを早速分離

フューエルワンを常時入れていただけあって、カーボンの堆積が目に見えて少ない!!

しかし、カーボンはこびり付いているので、掃除の手間は一緒ですわ・・

  

ピストンヘッドの掃除は即終了

  

燃焼室とバルブ廻りはカーボンの堆積がそれなりですねー

 

エンジンを一気に組み上げて、車体にもどし~


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