ヤマハ　アクシストリートの改善対策作業です

ヘッドガスケットを交換なので、エンジン腰上の分解となります

早速、エンジンをフレームからおろしまして




シリンダーヘッドを早速分離

フューエルワンを常時入れていただけあって、カーボンの堆積が目に見えて少ない！！

しかし、カーボンはこびり付いているので、掃除の手間は一緒ですわ・・

 　

ピストンヘッドの掃除は即終了

  

燃焼室とバルブ廻りはカーボンの堆積がそれなりですねー

 

エンジンを一気に組み上げて、車体にもどし～