寒さも和らいできた頃に、また雪が降ってきましたね

油断していると風邪でもひきそうな気候です


本日は倒立フォークのOH作業です

車体から取り外されたフロントフォーク、これがないと作業が始まりません



そして、一気に分解

途中、各部パーツの摩耗などもチェックしながら
部品単品になるまで分解していきます

フォークアウター、フォークインナー

フォークスプリング、トップキャップ

インナースライドメタル、アウタースライドメタル

インナーカートリッジ、スペーサーと意外に内部パーツ点数は少なめです

これだけで車体を支えて、仕事をしてくれているので

定期的なオーバーホールは必須ですね



仕事を仕切ったフロントフォークオイルです

大変くたびれたように黒ずんでいます

これを新品に変えると動きも見違えるのですが



フォークOH作業の要、エア抜きです

フレッシュなフォークオイルを入れた後に

カートリッジ内に混入したエアを抜き去ります
きちんとエアーが抜き切れてないとフォークの性能が発揮できません

インナーカートリッジを数十回動かして動作の確認後
フォークアウターを上下に動かしてこちらも動作の確認です

最後は数分静置して油面が安定するまで待ちます



ここまでやったら作業完了は目の前です

油面を測定してトップキャップを組み込んで作業完了です

あとは車体に組み付けて作業完了ですが、それはまた後日

　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｂｙ ｷﾄ