×
[PR]上記の広告は3ヶ月以上新規記事投稿のないブログに表示されています。新しい記事を書く事で広告が消えます。
日に日に寒さがましてきますね
秋はどこにいったんでしょうか
本日は加速不良で入庫してきたアドレスV125の修理です
エンジンオイル多過にてブローバイから
エアクリーナボックスにオイルが大量に吹き返したようです
オイルを抜いてみると2L近くも・・・
オイル交換も大事ですが、入れすぎにも要注意です
少なくても多くてもエンジンには悪影響です、適正量を心がけましょう
そして、エアクリーナをチェックしてみると
なんといいます、ボロボロです、過去一番の疲弊具合でした
裏も表もクタクタです、表面は埃等で目詰まりをおこし
裏側は吸気圧でセパレータの跡がくっきりとでています
もう、アドレスV125も販売から8年近くです
経年劣化もしてきますので走行距離にかかわらず定期的に点検しましょう
オイルでしっとり感のあるスパークプラグ
カーボン汚れと摩耗がよくわかりますね
消耗部品類は定期的な交換がおすすめです
目に見えないところで頑張っているのが消耗部品さん達です
by キト
秋はどこにいったんでしょうか
本日は加速不良で入庫してきたアドレスV125の修理です
エンジンオイル多過にてブローバイから
エアクリーナボックスにオイルが大量に吹き返したようです
オイルを抜いてみると2L近くも・・・
オイル交換も大事ですが、入れすぎにも要注意です
少なくても多くてもエンジンには悪影響です、適正量を心がけましょう
そして、エアクリーナをチェックしてみると
なんといいます、ボロボロです、過去一番の疲弊具合でした
裏も表もクタクタです、表面は埃等で目詰まりをおこし
裏側は吸気圧でセパレータの跡がくっきりとでています
もう、アドレスV125も販売から8年近くです
経年劣化もしてきますので走行距離にかかわらず定期的に点検しましょう
オイルでしっとり感のあるスパークプラグ
カーボン汚れと摩耗がよくわかりますね
消耗部品類は定期的な交換がおすすめです
目に見えないところで頑張っているのが消耗部品さん達です
by キト
PR
この記事にコメントする