寒さも和らいできた頃に、また雪が降ってきましたね

油断していると風邪でもひきそうな気候です


本日は倒立フォークのOH作業です

車体から取り外されたフロントフォーク、これがないと作業が始まりません



そして、一気に分解

途中、各部パーツの摩耗などもチェックしながら
部品単品になるまで分解していきます

フォークアウター、フォークインナー

フォークスプリング、トップキャップ

インナースライドメタル、アウタースライドメタル

インナーカートリッジ、スペーサーと意外に内部パーツ点数は少なめです

これだけで車体を支えて、仕事をしてくれているので

定期的なオーバーホールは必須ですね



仕事を仕切ったフロントフォークオイルです

大変くたびれたように黒ずんでいます

これを新品に変えると動きも見違えるのですが



フォークOH作業の要、エア抜きです

フレッシュなフォークオイルを入れた後に

カートリッジ内に混入したエアを抜き去ります
きちんとエアーが抜き切れてないとフォークの性能が発揮できません

インナーカートリッジを数十回動かして動作の確認後
フォークアウターを上下に動かしてこちらも動作の確認です

最後は数分静置して油面が安定するまで待ちます



ここまでやったら作業完了は目の前です

油面を測定してトップキャップを組み込んで作業完了です

あとは車体に組み付けて作業完了ですが、それはまた後日

　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｂｙ ｷﾄ

待望の　大きくて、四角い例のブツ

ULTRA　SONIC　CLEANER　（超音波洗浄機）がやってきました





寸法的にも安心のゆったりめなので

シリンダーブロックやキャブレーターも丸々入ります

GS50ならエンジン丸ごと入りそうですね




これで、さらに細部までしっかりと洗浄出来ること間違いなしです

なんでも洗っちゃいますので一度ご相談下さい


が、まだ肝心の洗浄液が入荷してきておりません

試運転ができるのは、もう二、三日お預けとなりました

　　　　　　　　　　　　　　　　ｂｙｷﾄ

本日の作業はスロットルボディを組み戻しての負圧同調調整です

スロットルボディの負圧のニップルにホースを繋いでいきます




そして、エンジン始動　＃３＃４が大きく針のバラツキがあります

各気筒を調整していくと



はい、バッチリと合いました

アイドリングも落ち着き、吹け上がりもご機嫌です




これにて作業完了です、あとは外してあるパーツを組み戻していくだけです

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　byｷﾄ

今日はリア廻りの整備に続きまして

本日の作業はスロットルボディの清掃とフューエルポンプのフィルター交換です

インジェクターとスロットルボディを分解しまして




こちらがフューエルポンプ内のフィルター

左側のフィルターが今まで頑張ってくれていたフィルターさんです
ごらんのように真っ黒け、いままでお疲れ様でした



こちらのフィルターも汚れていますね



スロットルボディの清掃も済ませて組み上げたのがこちら




明日は車体に組み付けて、負圧調整です

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　byキト

某バイク屋さんからの修理依頼
バッテリーが、元気な一瞬だけしか
始動できないとのこと
セルモーターが、怪しいので、分解してみたところ
マグネットが、バラバラに…
ブラシかコンミュテータかと思ってましたが…

by．ツムラ

寒い日が続きますが、今日はリア廻りの整備です

ジャッキアップ、リフトアップして4点でガッチリ固定です

スイングアームを抜いて作業に入ります




フレームからスイングーアムが降りたのでピッカピカに磨き上げます
裏側もピカピカですよ



ベアリングの交換と各部グリスアップを行いつつ
一気に組み上げていきます

リアホイールのベアリングも交換したので回転もスムーズです




そして、リアショックはオーリンズに交換
リア廻り分解整備も相まって、仕事をしてくれるリア廻りに生まれ変わりました



リア廻りのオーバーホールはこれで終了

残る作業はインジェクター、スロットルボディの分解清掃ですが

試運転がたのしみですｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｂｙ キト