×
[PR]上記の広告は3ヶ月以上新規記事投稿のないブログに表示されています。新しい記事を書く事で広告が消えます。
走行中にエンジン停止とのことで入庫していたZZですが
圧縮もなく、クランクを回すと違和感が・・・
早速エンジンを降ろして分解していきますよー
シリンダー、ピストンを外してコンロッドを揺すってベアリングのガタつきをチェック
はい、ガタが出ていますクランクシャフトから交換が必要そうです
クランク以外の外された部品達
まぁ、見事にコンロッドのピストン側のベアリングがケージごと大破してました
クランクケース以外は交換となりました
ケージから外れたローラーベアリングがシリンダー内で暴れたようで
ピストンには穴まで開いておりました、ピストンリングまで粉々です
クランクサイドのベアリングもケージが破損しておりました
2サイクルはオイル管理とエンジンの回しすぎは要注意です
後日部品がそろったら一気に組み上げて作業完了となります
by キト
圧縮もなく、クランクを回すと違和感が・・・
早速エンジンを降ろして分解していきますよー
シリンダー、ピストンを外してコンロッドを揺すってベアリングのガタつきをチェック
はい、ガタが出ていますクランクシャフトから交換が必要そうです
クランク以外の外された部品達
まぁ、見事にコンロッドのピストン側のベアリングがケージごと大破してました
クランクケース以外は交換となりました
ケージから外れたローラーベアリングがシリンダー内で暴れたようで
ピストンには穴まで開いておりました、ピストンリングまで粉々です
クランクサイドのベアリングもケージが破損しておりました
2サイクルはオイル管理とエンジンの回しすぎは要注意です
後日部品がそろったら一気に組み上げて作業完了となります
by キト
PR
この記事にコメントする