本日はスペインスズキのバーグマン１５０の修理です
始動不良とのことで、早速整備開始ですが
キャブにアクセスするためにはカウルもシートも外さなければなりません



リア廻りがスッキリです

故障箇所の特定を進めていくとエンジンがかかってる最中に
どこからか、吸い込み音が聞こえてきます



フューエルポンプへと入っている負圧ホースに亀裂が・・・・
ここからエアを吸い込みアイドリング不調と
ガソリンの流量不足を起こしていたみたいですね

早速ホースを取り変えて修理完了です

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引き続きスカイウェイブ６５０の作業です

週明けにCVTが入ってきました



重量物用の専用梱包でした



CVTユニットassyでの到着



ユニットassyで本体に搭載完了
専用工具を使用しての作業なのでスンナリと付きました
専用工具は最強です作業効率が格段に違います



あとは外装を組み戻して完成なのですが
組んでも組んでも完成までが遠いです

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スカイウェイブ６５０の作業続きです
フレームからエンジンマウントを降ろして

えっちらおっちらとCVTユニットを無事降ろせました

車体は各部をジャッキで支えてタイダウンで引っ張り
作業スペースを確保してやりました



早速撮取り外したCVTを分解点検です



プーリーフェイスがキレイに焼きがはいってますが
ピニオンギアの噛み合わせが悪くなってますね

後日ＣＶＴユニットが入荷してくるのでユニット事交換となりました

　　　ｂｙ ｷﾄ

スカイウェイブ６５０の変速不良とのことで入庫
CVTユニットの点検の為にまずは外装から剥いていきます



センターカバーを取り外して～



サイドカバーとフレームカバーを外して～



ちょっと休憩




フロントレッグとマフラーを外して～



やっとエンジン本体とCVTユニットが見えてきました

あとはここからエンジン本体を降すのですが
CVTユニットまでたどり着くのに一苦労です


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店の軽トラのオイル交換中
日常点検と保守整備は欠かせません

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見えちゃいけない部分が見えてます
トレッド面が剥離してワイヤーまで露見しています

このままタイヤ交換とあいなりました

みなさん、適正空気圧を保ってますか？
こまめなエアチェックでタイヤにも財布にも優しくなれますよ

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